johnnyqiang124

不同时代需要不同的产品，这样老的技术已经不适应时代的发展，唯一的好处就是经过多少年的验证，产品的可靠性越来越好，零件成本越来越便宜

gougou86

Santana，神车神车，超级神车，还有捷达

winxpa

也该消失了，桑塔纳不同车型却一个样子太无语了

传说中的普桑不会就这样退出了吧，把外型改一下不是很好吗！我一只开的她呀，好车啊，耐用，修起来也不贵。

2009caoyang

总算淘汰了啊，这车横行中国好多年了，也不知道大家为什么喜欢这车，一点档次也没有的

shou926

引用:

原帖由 独角兽51245 于 2010-7-5 14:42 发表
什么桑塔纳，捷达都该消失了
不说配置如何，车的外形就很违章

我觉得外形还是可以啊，方方正正，不会过时，普桑稍微有点。
但是你看看捷达，8w的车，多少能有这么好的经济性？
中国不需要哪么多花里胡哨的东西，汽车只是个代步工具，生活水平还没有到，当然了，要是钱很多，那当然无所谓了。
但是买普桑和捷达的人，难度都是傻的？ 实用才是最重要的。

但是我也很认同，80年代的设计，安全肯定是没有新的设计哪么安全的。
普桑和捷达的长期存在原因是什么？
还不是国内水平差，价格高。
中国的环境造就了普桑的神话。

zonda_f

这神车和捷达神车创造了中国汽车市场的神话！20多年不改型还长胜不衰，早就该退了

劳斯莱斯

小时候还挺喜欢这车的，挺低调的嘛。淘汰就真有点可惜了

king198909

同意255楼的观点，车是用来代步的，不是用来炫耀的。买一辆宝马和桑塔纳有什么区别，除了长得好一点没啥区别。我真是怀疑以后我买车的定位了。

普桑保险杠50您有点扯了吧，我换过，路边摊，副厂配件200块！