johnnyqiang124 发表于 2010-8-15 15:58   只看TA 241楼
不同时代需要不同的产品,这样老的技术已经不适应时代的发展,唯一的好处就是经过多少年的验证,产品的可靠性越来越好,零件成本越来越便宜
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gougou86 发表于 2010-8-15 16:01   只看TA 242楼
Santana,神车神车,超级神车,还有捷达
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winxpa 发表于 2010-8-15 16:03   只看TA 243楼
也该消失了,桑塔纳不同车型却一个样子太无语了
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该用户匿名发帖 发表于 2010-8-15 16:16   只看TA 244楼
传说中的普桑不会就这样退出了吧,把外型改一下不是很好吗!我一只开的她呀,好车啊,耐用,修起来也不贵。
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2009caoyang 发表于 2010-8-15 22:18   只看TA 245楼
总算淘汰了啊,这车横行中国好多年了,也不知道大家为什么喜欢这车,一点档次也没有的
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shou926 发表于 2010-8-15 23:17   只看TA 246楼
引用:
原帖由 独角兽51245 于 2010-7-5 14:42 发表
什么桑塔纳,捷达都该消失了
不说配置如何,车的外形就很违章
我觉得外形还是可以啊,方方正正,不会过时,普桑稍微有点。
但是你看看捷达,8w的车,多少能有这么好的经济性?
中国不需要哪么多花里胡哨的东西,汽车只是个代步工具,生活水平还没有到,当然了,要是钱很多,那当然无所谓了。
但是买普桑和捷达的人,难度都是傻的? 实用才是最重要的。

但是我也很认同,80年代的设计,安全肯定是没有新的设计哪么安全的。
普桑和捷达的长期存在原因是什么?
还不是国内水平差,价格高。
中国的环境造就了普桑的神话。
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  • yiyefl 金币 +4 回复认真,鼓励! 2010-8-16 09:15
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zonda_f 发表于 2010-8-16 07:59   只看TA 247楼
这神车和捷达神车创造了中国汽车市场的神话!20多年不改型还长胜不衰,早就该退了
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劳斯莱斯 发表于 2010-8-16 10:22   只看TA 248楼
小时候还挺喜欢这车的,挺低调的嘛。淘汰就真有点可惜了
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king198909 发表于 2010-8-16 10:31   只看TA 249楼
同意255楼的观点,车是用来代步的,不是用来炫耀的。买一辆宝马和桑塔纳有什么区别,除了长得好一点没啥区别。我真是怀疑以后我买车的定位了。
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该用户匿名发帖 发表于 2010-8-16 18:19   只看TA 250楼
普桑保险杠50您有点扯了吧,我换过,路边摊,副厂配件200块!
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