hackerboy

主要是他没什么发展的潜力了，车型太老人，已经根不是时代的需求了，关键是一个字“钱”。

普桑确实皮实，不然也不能卖那老长时间，学开车用的就是普桑了，效果很好。

桑塔纳退了还是捷达 但也真服了捷达 不出系列就算了还弄了个捷达王，真是服了这些起名字的，多学学人家国外，一个牌子的弄一个系了宝马 3系 5系 7系 X1 X3 X5 你到好直接弄了个王，下面是不是该弄个王中王了，自个把自个发展的路给弄死了下面看你在怎么起名！

shanlin1023

桑塔纳作为一个时代的标志，曾经拥有它的辉煌，现在该到谢幕的时候了

shaka915

说句实话这个车型实在是太难看了，早就该淘汰了，现在谁还买啊，又不是很便宜，还不如买微型车了

普桑的口碑没得说，不过，随着国产化程度提高，现在的普桑质量大不如前了

木杯子

桑塔纳退市了，但是人家还是照样推出新款捷达了，真不明白中国人的审美观和价值观就这么的差，老让外国佬把这些垃圾往中国拉。

早就该退市了.
楼主你的意思是说这神车性价比高吧.
在中国确实是如此.你再看看人家其他国家。
这神车人家早就扔了不用.办公车辆都是福特蒙迪欧什么的.
为什么？为什么？
7万块换成美元.换成日元欧元.都能买到一辆性价比不错的办公用车.卡罗拉啊.蒙迪欧啊什么的.
在中国就只能买到普桑捷达.
而这些车在中国小康家庭还买不起呢.

经典永远是经典。诺真的是退市了，诺干年后马路上剩下的普桑绝对是复古车型的代表 同样的拉风

squall_fan

我现在都还开的是98年产的普桑呢，开了40W公里，到现在绝对够扎实，没有大修过，音响是重新装的，空调够冷，发动机都还不错。