物语穿花

喜欢Mercedes Benz车系的读者们想必都知道CLK-Class是上个世代中型双门跑车的命名，随后在2009年改款时便由E-Class Coupe取而代之，而其外观与W212 E-Class四门房车神似，也常让人直觉地认为E-Class Coupe的车身架构取自四门版本E-Class，但是其实它的底盘系与轴距较短的W204 C-Class共用，相信这某种程度上也解释了为何Mercedes Benz之前在CLK-Class时期有推出CLK55 AMG或是CLK63 AMG的性能旗舰车型，后来却不见E63 AMG Coupe出现的安排，而是在W204 C-Class进行小改款后，以双门版本C63 AMG Coupe为主力。因此，国内喜欢现行E-Class Coupe、又对性能有强烈需求的朋友们可能会有些失望，在小改款前Mercedes Benz E-Class Coupe车型当中，性能表现最优异的乃E350 Coupe，搭载3.5升V6自然进气引擎，最大马力为306HP，扭力峰值为37.7kgm，搭配七速手自排变速箱，百里加速成绩为6.2秒，在当今高性能车云集的世界裡，表现仅能算是普通。当然，Mercedes Benz在2013年针对E-Class进行小改款时，除去原本搭载自然进气引擎的E350 Coupe，改成配上3.0升涡轮增压六缸引擎、最大马力可达333HP、拥有48.9kgm的全新E400 Coupe车型，辅以新型7G-Tronic Plus手自排变速箱，百里加速成绩挺进至5.2秒，进步幅度明显。另外，在某些国家也供应E500 Coupe或E550 Coupe的车型，但就是从来没有E63 AMG Coupe的车现。既然原厂迟迟不出E63 AMG Coupe，还不自己来弄一部呢？





今天带给各位一部由改装厂Mcchip-DKR所操刀的2010年款式Mercedes Benz E350 Coupe，换上Mercedes Benz原厂提供在CLS63 AMG、新款E63 AMG与G63 AMG身上的5.5升V8双涡轮增压引擎，再透过电脑程式改写、进气系统强化与排气管移植，将最大马力提升至680HP，扭力峰值达91.6kgm，狂暴程度可见一班。



另外，为了让这部双门跑车不至于沦为只能跑直线的速度机器，Mcchip-DKR也为它升级AMG煞车系统同时换装KW V3高低软硬可调式避震器组与Drexler限滑差速器，外观则连同轮圈皆维持原厂设定，标淮的羊皮狼式样。