海军舰载航空兵某团副大队长袁伟，在一次飞行训练中，驾驶歼-15战机起飞不到一分钟与鸟群迎面相撞，左侧发动机突发火情，在塔台指挥员冷静果断指挥、僚机全程伴随提醒下，袁伟沉着应对，10分57秒的时间，接收指令50多条，完成操作上百次，成功挽救了战机，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度单发迫降成功的航空兵特情处置奇迹。”







这是飞机着陆时的救援现场









这是飞行员头盔记录仪记录下的







撞鸟瞬间的画面


















两架战机离开跑道，起飞不到1分钟，袁伟的战机突然遭遇鸟群撞击。


事态紧急，塔台指挥员卢朝辉沉着冷静，接连下达多条指令。袁伟极力控制战机，做好单发着陆准备。











海军舰载航空兵某团副大队长袁伟：


当时，撞了那个瞬间确实挺紧张、挺害怕的。但是一过后，我就想，就是一个信念，一定要把飞机带回来。

海军舰载航空兵某团副团长塔台指挥员卢朝晖：

如果飞机不可控的话，而且火灭不掉，肯定我们第一选择就要（飞行员）离机。但是后面通过外部的观察，还有飞行员的报告，说明飞机还可控，坚定了我让他着陆的信心。









按照特情处置原则，左侧发动机停车应做左转向动作，但左侧一座250多米高的山坡后，就是人口密集的市区，如有不测，后果不堪设想。


僚机飞行员艾群驾驶战机紧紧跟在袁伟后侧，关注着发动机火情并随时提醒战友。


在塔台指挥和僚机战友的配合下，袁伟驾驶战机对准跑道，然而，由于关闭了左侧发动机，液压系统被切断，起落架无法放下。











面对紧急情况，塔台指挥员果断下令，让袁伟先不要放起落架，开足加力，将战机迅速拉至一定高度。

然而，就在这时，僚机驾驶员艾群发现袁伟左侧发动机拉起白烟，他立即报告塔台。

此时左侧发动机的火焰越来越大，如果放油十分危险。袁伟沉着应对，检查飞机状态参数、打开着陆滑行灯，一系列动作有条不紊。

受损战鹰接地一瞬间，在外场保障的官兵驾驶各种地面救援车辆快速就位，紧急灭火扑救。














“灭火过程中，明火先后2次复燃，不到20分钟官兵们彻底控制住火势。这次特情，袁伟与僚机塔台紧密配合，成功挽救战鹰，保护了国家巨额财产。”












空军航空兵某旅参谋长塔台副指挥员黄汗清:

飞行员反应非常迅速，对特情判断非常准确。然后指挥员紧接着口令就下出来了，他们的心态非常的平稳，处置非常果断，基本上都是第一时间，每句报告词，飞行员的报告词，指挥员指挥的口令都很清晰，都能听清楚，不需要重复。