kkkquit

　　日产汽车2009年11月19日在日本上市了新款“风雅”。海外方面，除了2010年春季以“英菲尼迪M”之名将其投放到北美市场外，还会陆续投放欧洲、中国及俄罗斯市场。日本国内的月销售目标为800辆，预计全球年销量可达到4万辆。

　　该车设有2.5L和3.7L排量车型，3.7L车型还设有四轮驱动款。虽然海外款备有5.6L排量车型，但该款不打算投放日本市场。英菲尼迪品牌方面，“英菲尼迪Q”（日本名：CIMA）已停止销售，目前还没有全面改进CIMA的计划，因此该公司将风雅定位为日产的旗舰车型。

　　“风雅”在日本国内的竞争车型为丰田汽车“皇冠”，海外竞争车型主要为德国宝马的“5系”。皇冠日本国内专用车型的车宽只有1795mm。与之相比，风雅的车宽达到了1845mm，但车身变宽只是因为增加了前后挡泥板的突起程度。包括与其他车辆交错时需留意的外后视镜在内，其车宽抑制在了与皇冠等 1800mm级车型同等的水平。

　　“风雅”所有车型均标配车载导航系统，采用7速自动变速箱。售价为399万～550万2000日元。基础车型“250GT”为427万3500日元，售价与皇冠“Royal Saloon NAVI Package”的426万日元同等。而最畅销的“370GT”为457万8000日元，比皇冠“Athlete”3.5L款的487万日元售价要低。另外，还备有低价款“A Package”，该车型与250GT及“370GT FOUR”相比，省去了电动倾斜伸缩调节（Tilt/Telescopic）机构以及可散发森林般清香的“森林空调”等装备。

　　外观方面，延伸至后轮处上挑的特征线条（Character Line）使得该车极有气势，侧面则通过光泽面和无光泽面交互穿插来表现光泽度。内饰方面，此前与其他日产品牌车共用的开关部件均新采用了高级车专用设计，并改进了造型、配色、触感及配置。

　　车窗的升降开关按前窗和后窗改变了曲面的弯曲度，只靠触摸即可分出前后。另外，涂装颜色也不再使用黑色，而是采用了青铜色调。位于中央位置的导航仪等操作开关方面，由于距离方向盘不足20cm时最易操作，因此频繁使用的危险提示灯（Hazard Lamp）开关及音频系统音量开关等均设置在了这一范围内。

风雅这种车拿皇冠当对手还说的过去，和宝马争就是牛头不对马嘴了。人家宝马的诉讼是运动和操控，风雅的追求是及至舒适，两码事，怎么竞争？

f2023664

这几款汽车都是不错的好车，值得拥有。风雅好像差点

相比之下还是5系比较出众，层次略高一点，毕竟是德系车，而且普通老百姓不都是觉得宝马最好么 哈哈

竞争对手是炒作而已，其实应该叫做仿照对象合理点。

kaomeinvbi

日本就是一个意淫的民族，拿一个本土二线品牌尼桑和人家宝马5系竞争，不知天高地厚，就像当年国产天籁上市的时候，认为自己的竞争对手是A6，看到天籁惊人的销量后，又把自己定位和雅阁.凯美瑞.马6.蒙迪欧一个档次。这次注定风雅还是定位失策。

jijiha2009

没图没真相啊，尼桑的车一向是以舒适性为卖点的吧，我的天籁开起来就不错啊，座椅很舒服

感觉好像差了点，和宝马比！nissan 不行！还得再修炼修练！

日本车不可能和宝马去竞争的，他们的定位不同啊

爱丝如命123

第一次听这个牌子啊，楼主应该上传一张照片来看看啊