综合外电和加拿大《汉和防务评论》称，在这一阶段，歼-20战斗机将生产大约40至50架第0批次的战机，交付中国空军鼎新试验基地和沧州试训基地，以摸索战术战法、获取使用经验并编写飞行作战大纲。这两个基地，前者用于武器打靶试验和武器运用战术训练。
后者专注于飞行战术和战法探索，只有两者的试飞工作良好的结合起来，歼-20战斗机在部队才能得到更好的发挥，同时根据部队的使用总结报告和用户反映，研制厂所会对歼-20战机进行局部和细微调整，之后歼-20将正式进步大规模生产阶段
据外国媒体称，由于目前用于歼-20战斗机飞行试验的原型机和两架验证机并不能适应高强度的试飞工作中国将在未来1年内，继续生产多架原型机或与批生产型状态类似的“准原型机”，据了解，第五代战斗机的试飞架次约3500至6000次，试飞时间约4500至7000小时之间。
试飞周期大约是整个飞机研制周期的14到12，目前，歼-20战斗机的定型试飞工作已经接近尾声，即将继续小批量生产性阶段，这个阶段将以歼-20战斗机设计定型和图纸冻结为标志，会在未来2至3年内结束。
歼-20战斗机什么时候正式装备部队呢？这是一个很有意思的问题，2011年当歼-20战斗机横空出世的时候，西方媒体对中国能够研制出隐身战斗机是没有心理准备的，总体上而言，中国空军在2003年至2005年才开始接收自行研制的歼-10和歼-11B战斗机，在第三代战斗机交付还不到8年，中国就先后研制出两种五代机。
确实让不了解中国航空工业的外人感到惊异，但中国对五代机的研究最早始于上世纪80年代末，而相关背景机研究从90年代一直持续到2005年，所以中国发展五代机的历史并不短，为了赶上世界先进水平，中国其实是在一方面发展三代机，另一方面五代机的预先研究工作很早就展开了。
所以军事专家雷泽认为，中国歼-20战斗机的研制周期并不短，如果加上前期预先研究，截止到现在，歼-20战斗机的研制工作至少有18年历史，而如果从2008年厂所竞标五代机项目结果公布到现在也快8年了
歼-20战斗机之所以比F-22战机能够更快取得试飞成功，特别是从验证机很快转入原型机，完全是因为提前进行了大量的前期工作，才有了现在的厚积薄发。
但毕竟第五代隐形战斗机作为跨代装备，涉及大量复杂的各类新技术，因而中国歼20战机的试飞工作也必须稳步推进，歼-20战斗机的战术战法更是革命性的，与歼-10，歼-11完全不同，甚至其作战目标都有所改变，这些都需要大量的试验和试飞来摸索完善。
因此，歼-20战斗机将采用美国F-35一样的边试飞边装备，先小批列装部队，然后再逐步完善，因此依据目前的试飞进度，外国媒体认为，首批歼-20交付部队的时间为2016年第三季度至2017年第一季度。
那么歼-20到底要生产多少架呢？我们知道，美国的F-22战斗机已经完成其生产工作，总生产架数仅为187架，在F-22研制之初，为了压制苏联空军，美国当时的生产计划高达750至1000架，最后的产量萎缩到之前的七分之一，关键是因为没有敌人，没有需求。
所以歼-20战斗机的最终生产数量和军队的需求有关，目前，美国除180多架F-22之外，还将在未来20年内生产3200架F-35，美国自己要装备超过2400架，总采购金额超过4000亿美元，这也并不是中国空军所能承受的。
总体上来说，歼-20的采购数量与总需求和经济可承受能力有关，从总需求来看，中国未来10年内将面临周边国家普遍装备五代机的情况，美国为了围堵中国在中国周边也会大量部署F-35战斗机。
所以说，中国的防空压力还是很大的，必须保持一定的数量和机队规模，不可能像F-22一样仅仅只生产187架就结束，按照目前中国国防支出的增长幅度，中国完全可以承受一只大约550至750架歼-20战斗机的机群。
此外，歼-20最终的采购价格约为1.3亿美元左右，大致与F-35的采购价格相当，但比2007年时F-22的采购单价要便宜，所以外国媒体认为，中国在未来15年内将生产大约700架左右的歼-20，因此歼-20很有可能成为世界上采购数量最多的第五代重型战斗机。
歼-20战斗机未来在中国空军和海军航空兵部队将主要执行两大类任务， 第一空中截击和空优任务，第二是对敌方空中战术节点，如加油机、预警机、电子战飞机进行打击，以摧毁对方进攻的核心，所以与歼-10战斗机并不形成取代关系，两者将在未来很长一段时间内长期共存。
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